{"id":15556,"date":"2023-04-30T00:14:00","date_gmt":"2023-04-30T03:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/?p=15556"},"modified":"2023-06-09T12:01:49","modified_gmt":"2023-06-09T15:01:49","slug":"el-futuro-en-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/","title":{"rendered":"El futuro en bici"},"content":{"rendered":"
Un invento del siglo XIX puede ser la mejor herramienta con que cuentan las ciudades para una transformaci\u00f3n sostenible, generando n\u00facleos urbanos menos ruidosos, sin emisiones y con poblaciones saludables.<\/em><\/strong><\/h5>\n
\"\"

Arquitecto Andr\u00e9s Borthagaray, Presidente de FURBAN.<\/p><\/div>\n

La Vanguardia digital <\/strong>dialog\u00f3 con el Arquitecto de la UBA Andr\u00e9s Borthagaray presidente de FURBAN (Fundaci\u00f3n dedicada al medioambiente, el espacio y el dise\u00f1o de la movilidad y la gobernabilidad) sobre la extensi\u00f3n del uso de la bicicleta, cu\u00e1les son sus ventajas, c\u00f3mo es la adaptaci\u00f3n de las ciudades y del transporte p\u00fablico y la necesidad de proteger tanto al ciclista como al peat\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 elementos favorecen el uso de la bicicleta en la ciudad?<\/b><\/p>\n

El uso se ve favorecido cuando existe una masa cr\u00edtica, una percepci\u00f3n de seguridad, infraestructura protegida para circular y estacionar tanto en \u00e1mbitos p\u00fablicos como privados. Tambi\u00e9n la disponibilidad de bicicletas p\u00fablicas en una serie de ciudades. La reducci\u00f3n de velocidades m\u00e1ximas tambi\u00e9n favorece su uso, varias ciudades han adoptado 30 km\/h en la mayor parte de su red de calles y avenidas.<\/span><\/p>\n

\n

Es saludable porque ofrece una cuota diaria de ejercicio, es un ant\u00eddoto contra la sedentariedad y no genera efectos negativos como los escapes.\u00a0<\/span><\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n

\u00bfQu\u00e9 beneficios reporta su uso?<\/b><\/p>\n

Junto a la caminata es la forma m\u00e1s saludable, eficiente e inclusiva de desplazarse. Trae beneficios ambientales, es compatible con una red de transporte p\u00fablico de capacidad para las distancias m\u00e1s largas. Es saludable porque ofrece una cuota diaria de ejercicio, es un ant\u00eddoto contra la sedentariedad y no genera efectos negativos como los escapes.\u00a0<\/span><\/p>\n

Es eficiente porque a diferencia de un auto no necesita desplazar m\u00e1s de una tonelada para mover el peso de una o dos personas o de cargas livianas, ni ocupa m\u00e1s de doce metros cuadrados de espacio urbano cr\u00edtico cuando est\u00e1 estacionada.\u00a0<\/span><\/p>\n

Es inclusiva porque es mucho m\u00e1s accesible, a\u00fan para un rango de edad mucho mayor. En algunos pa\u00edses, como en Jap\u00f3n, desde la perspectiva de g\u00e9nero, la bicicleta muestra que tambi\u00e9n puede ser m\u00e1s inclusiva.<\/span><\/p>\n

\u00bfExisten proyecciones en cuanto al crecimiento de uso de bicicleta como medio de transporte urbano en Argentina?<\/b><\/p>\n

Ha venido creciendo, aunque est\u00e1 muy por debajo de lo que ha ocurrido en otros pa\u00edses. 40% en pa\u00edses de uso m\u00e1s consolidado, como Pa\u00edses Bajos o Dinamarca, 10% en Francia e Inglaterra, un 4% que cuesta afirmar en algunas zonas urbanas. Pero la experiencia de otros pa\u00edses muestra que es posible aumentar significativamente la parte en el total de viajes.<\/span><\/p>\n

\u00bfHay corrientes urban\u00edsticas o diferentes teor\u00edas para la adaptaci\u00f3n de la ciudad al uso masivo de la bicicleta?<\/b><\/p>\n

En primer lugar, hay un mandato frente al cambio clim\u00e1tico. Los acuerdos internacionales firmados en Par\u00eds en 2015, suscriptos por m\u00e1s de 160 pa\u00edses, entre ellos la Argentina, comprometen metas de reducci\u00f3n de emisiones e involucran planes nacionales y locales para su cumplimiento. En ese sentido, la promoci\u00f3n de la marcha, la bicicleta y el transporte p\u00fablico sustentable se inscriben dentro de las acciones necesarias. En segundo lugar, los efectos espaciales de haber intentado adaptar las ciudades al autom\u00f3vil, el consumo de espacio y la forma de desarrollo urbano que trae aparejada han puesto en crisis ese modelo de ciudad. La bicicleta es compatible con ciudades de mayor interacci\u00f3n a mayor proximidad. Y en tercer lugar, las teor\u00edas urbanas y las pol\u00edticas p\u00fablicas han comenzado a articularse con distintos grados de \u00e9xito.<\/span><\/p>\n

\n

La OMS se\u00f1ala que a partir de una reducci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima a 30 km por hora las condiciones para circular con seguridad para los ciclistas son mayores, a\u00fan sin separaci\u00f3n f\u00edsica tan estricta.<\/span><\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n

Las ciudades Argentinas vienen experimentando un crecimiento en cuanto a la instalaci\u00f3n de ciclov\u00edas y bicisendas. \u00bfPodr\u00eda definir similitudes y diferencias entre ambos conceptos?<\/b><\/p>\n

En definiciones p\u00fablicas una ciclov\u00eda es una infraestructura exclusiva y especializada para ciclistas. Las Ciclov\u00edas forman parte de una Red de V\u00edas Protegidas. Su traza se encuentra ubicada sobre la calzada, delimitada por separadores f\u00edsicos. Una bicisenda es una infraestructura exclusiva y especializada para ciclistas, que a diferencia de una ciclov\u00eda, se implanta sobre veredas, parques, plazas y en relaci\u00f3n a v\u00edas peatonales separadas de la calzada.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n es importante recordar que la OMS se\u00f1ala que a partir de una reducci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima a 30 km por hora las condiciones para circular con seguridad para los ciclistas son mayores, a\u00fan sin separaci\u00f3n f\u00edsica tan estricta. En varios casos se ha utilizado al propio lugar de estacionamiento como un fuelle para separar el flujo vehicular del espacio de circulaci\u00f3n de bicicletas, dejando un espacio entre la franja de estacionamiento (contemplando apertura de puertas) y la vereda.<\/span><\/p>\n

Ese crecimiento de infraestructura para transporte en bicicleta \u00bfes planificado o ca\u00f3tico?\u00bfQu\u00e9 dificultades presenta?<\/b><\/p>\n

Se ha tendido a planificar, aunque tambi\u00e9n surge de reivindicaciones de colectivos de ciclistas y del activismo ambiental que juegan un rol muy importante. En muchos casos los comienzos son traum\u00e1ticos, hay resistencia de automovilistas, comerciantes, e inclusive peatones que se sienten amenazados cuando no se respetan los cruces. En general los conflictos se tienden a superar con el tiempo. El principio de respetar siempre al m\u00e1s vulnerable es muy importante.<\/span><\/p>\n

Teniendo en cuenta la diversidad geogr\u00e1fica y de tama\u00f1o de las ciudades Argentinas \u00bfQu\u00e9 factores ambientales influyen en el fomento de la bicicleta como medio de transporte?<\/b><\/p>\n

Obviamente, las cuestiones clim\u00e1ticas, geogr\u00e1ficas y topogr\u00e1ficas influyen. En las ciudades argentinas y en distintas partes del mundo donde se promueve la bicicleta. Pero tambi\u00e9n, a partir del uso de la bicicleta en ciudades con inviernos muy duros, como en los pa\u00edses n\u00f3rdicos, queda demostrado que se pueden superar muchas adversidades.<\/span><\/p>\n

\u00bfEl uso de la bicicleta genera nuevos problemas para la ciudad?<\/b><\/p>\n

Creo que genera muchas m\u00e1s soluciones que problemas<\/span>. <\/b>Justamente por eso considero muy importante que se tomen todas las medidas para proteger a los ciclistas y que desde la bicicleta se fomente una cultura de respeto a las normas y de protecci\u00f3n de los peatones. Si existen espacios bien preservados en las calles es un contrasentido que se circule en bicicleta por las veredas exponiendo a los peatones.<\/span><\/p>\n

\n

El mundo va en el sentido de reducir el lugar del autom\u00f3vil. De hecho, est\u00e1 saliendo de producci\u00f3n el motor de combusti\u00f3n interna en un horizonte de 2030 o pocos a\u00f1os m\u00e1s en buena parte del mundo.<\/strong> <\/span><\/h2>\n<\/blockquote>\n

\u00bfPor qu\u00e9 es tan resistida la convivencia de la bicicleta con otros tipos de movilidad, especialmente por quienes conducen autom\u00f3viles?<\/b><\/p>\n

El autom\u00f3vil es un gran consumidor de espacio. No quiere competencia. Cuando aparece una zona reservada la reacci\u00f3n t\u00edpica es de queja. Pero el mundo va en el sentido de reducir el lugar del autom\u00f3vil. De hecho, est\u00e1 saliendo de producci\u00f3n el motor de combusti\u00f3n interna en un horizonte de 2030 o pocos a\u00f1os m\u00e1s en buena parte del mundo. Y aunque se produzcan veh\u00edculos el\u00e9ctricos los problemas de congesti\u00f3n seguir\u00e1n siendo graves. Pero es importante que las ciudades tengan pol\u00edticas coherentes y no traten de disuadir por un lado al uso del auto y de estimularlo por otro con estacionamientos o infraestructura vial anacr\u00f3nica.<\/span><\/p>\n

\u00bfEs posible pensar en un futuro prohibir la circulaci\u00f3n de autom\u00f3viles en las ciudades?<\/b><\/p>\n

La pol\u00edtica p\u00fablica en varios pa\u00edses con alto grado de motorizaci\u00f3n va en el sentido de la restricci\u00f3n, especialmente en \u00e1reas centrales. O de gravar las externalidades negativas que genera. O bien de promover un uso compartido, lo m\u00e1s ineficiente es que los autos viajen con una sola persona o algo similar, el promedio de ocupaci\u00f3n es de 1,3 en varias ciudades argentinas.<\/span><\/p>\n

\u00bfEs posible combinar el transporte p\u00fablico con el uso de la bici?<\/b><\/p>\n

Claro que s\u00ed, es posible y necesario. En algunos casos para llevar durante el viaje, en otros con estacionamientos seguros y accesibles en puntos clave, o bien en formas de compartir carriles preferenciales de circulaci\u00f3n en varias ciudades.<\/span><\/p>\n

En muchos distritos del pa\u00eds se promueven leyes que regulen el uso de la bicicleta \u00bfConsidera necesaria dicha legislaci\u00f3n?\u00bfQu\u00e9 aspectos deber\u00eda abordar?<\/b><\/p>\n

Si, sobre todo la protecci\u00f3n de quienes usan la bicicleta y la de los peatones. Tambi\u00e9n la creaci\u00f3n de condiciones de estacionamiento seguro. Pero en gran medida es clave la forma en que se legisla sobre el uso del autom\u00f3vil y de la ciudad.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un invento del siglo XIX puede ser la mejor herramienta con que cuentan las ciudades para una transformaci\u00f3n sostenible, generando n\u00facleos urbanos menos ruidosos, sin emisiones y con poblaciones saludables. La Vanguardia digital dialog\u00f3 con el Arquitecto de la UBA Andr\u00e9s Borthagaray presidente de FURBAN (Fundaci\u00f3n dedicada al medioambiente, el espacio y el dise\u00f1o de […]<\/p>\n","protected":false},"author":305,"featured_media":15570,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,2,71],"tags":[536,896,840],"coauthors":[884],"class_list":["post-15556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas","category-nacionales","category-sociedad","tag-cambio-climatico","tag-movilidad","tag-urbanismo"],"yoast_head":"\nEl futuro en bici - La Vanguardia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El futuro en bici - La Vanguardia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Un invento del siglo XIX puede ser la mejor herramienta con que cuentan las ciudades para una transformaci\u00f3n sostenible, generando n\u00facleos urbanos menos ruidosos, sin emisiones y con poblaciones saludables. La Vanguardia digital dialog\u00f3 con el Arquitecto de la UBA Andr\u00e9s Borthagaray presidente de FURBAN (Fundaci\u00f3n dedicada al medioambiente, el espacio y el dise\u00f1o de […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"La Vanguardia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-04-30T03:14:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-06-09T15:01:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciclismo-urbano.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"635\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Juan Pablo Guevara\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Juan Pablo Guevara\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label3\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data3\" content=\"Juan Pablo Guevara\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Juan Pablo Guevara\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2627b8d69b56559a88a99b6435985eeb\"},\"headline\":\"El futuro en bici\",\"datePublished\":\"2023-04-30T03:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-09T15:01:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/\"},\"wordCount\":1500,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/ciclismo-urbano.jpg\",\"keywords\":[\"cambio clim\u00e1tico\",\"movilidad\",\"urbanismo\"],\"articleSection\":[\"Entrevistas\",\"Nacionales\",\"Sociedad\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/\",\"name\":\"El futuro en bici - La Vanguardia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/ciclismo-urbano.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-30T03:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-09T15:01:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/ciclismo-urbano.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/ciclismo-urbano.jpg\",\"width\":960,\"height\":635},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/2023\\\/04\\\/30\\\/el-futuro-en-bici\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El futuro en bici\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/\",\"name\":\"La Vanguardia\",\"description\":\"Noticias y debates desde la izquierda democr\u00e1tica @LaVanguardiaArg\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/#organization\",\"name\":\"La Vanguardia Digital\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/08\\\/vanguardia.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/08\\\/vanguardia.png\",\"width\":1753,\"height\":489,\"caption\":\"La Vanguardia Digital\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2627b8d69b56559a88a99b6435985eeb\",\"name\":\"Juan Pablo Guevara\",\"description\":\"Comunicador. Escritor. Asiduo lector y estudiante. Una d\u00e9cada de experiencia en participaci\u00f3n ciudadana en gobierno local.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/lavanguardiadigital.com.ar\\\/index.php\\\/author\\\/juan-pablo-guevara\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El futuro en bici - La Vanguardia","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El futuro en bici - La Vanguardia","og_description":"Un invento del siglo XIX puede ser la mejor herramienta con que cuentan las ciudades para una transformaci\u00f3n sostenible, generando n\u00facleos urbanos menos ruidosos, sin emisiones y con poblaciones saludables. La Vanguardia digital dialog\u00f3 con el Arquitecto de la UBA Andr\u00e9s Borthagaray presidente de FURBAN (Fundaci\u00f3n dedicada al medioambiente, el espacio y el dise\u00f1o de […]","og_url":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/","og_site_name":"La Vanguardia","article_published_time":"2023-04-30T03:14:00+00:00","article_modified_time":"2023-06-09T15:01:49+00:00","og_image":[{"width":960,"height":635,"url":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciclismo-urbano.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Juan Pablo Guevara","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Juan Pablo Guevara","Tiempo de lectura":"7 minutos","Written by":"Juan Pablo Guevara"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/"},"author":{"name":"Juan Pablo Guevara","@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/#\/schema\/person\/2627b8d69b56559a88a99b6435985eeb"},"headline":"El futuro en bici","datePublished":"2023-04-30T03:14:00+00:00","dateModified":"2023-06-09T15:01:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/"},"wordCount":1500,"publisher":{"@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciclismo-urbano.jpg","keywords":["cambio clim\u00e1tico","movilidad","urbanismo"],"articleSection":["Entrevistas","Nacionales","Sociedad"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/","url":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/","name":"El futuro en bici - La Vanguardia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciclismo-urbano.jpg","datePublished":"2023-04-30T03:14:00+00:00","dateModified":"2023-06-09T15:01:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/#primaryimage","url":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciclismo-urbano.jpg","contentUrl":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ciclismo-urbano.jpg","width":960,"height":635},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2023\/04\/30\/el-futuro-en-bici\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"El futuro en bici"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/#website","url":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/","name":"La Vanguardia","description":"Noticias y debates desde la izquierda democr\u00e1tica @LaVanguardiaArg","publisher":{"@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/#organization","name":"La Vanguardia Digital","url":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vanguardia.png","contentUrl":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vanguardia.png","width":1753,"height":489,"caption":"La Vanguardia Digital"},"image":{"@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/#\/schema\/person\/2627b8d69b56559a88a99b6435985eeb","name":"Juan Pablo Guevara","description":"Comunicador. Escritor. Asiduo lector y estudiante. Una d\u00e9cada de experiencia en participaci\u00f3n ciudadana en gobierno local.","url":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/author\/juan-pablo-guevara\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/305"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15556"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15687,"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15556\/revisions\/15687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15556"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=15556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}