{"id":17178,"date":"2025-05-14T22:52:00","date_gmt":"2025-05-15T01:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/?p=17178"},"modified":"2025-05-15T16:04:47","modified_gmt":"2025-05-15T19:04:47","slug":"la-larga-expedicion-de-e-f-knight-entrevista-con-ernesto-inouye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavanguardiadigital.com.ar\/index.php\/2025\/05\/14\/la-larga-expedicion-de-e-f-knight-entrevista-con-ernesto-inouye\/","title":{"rendered":"La larga expedici\u00f3n de E. F. Knight: entrevista con Ernesto Inouye"},"content":{"rendered":"
Tras m\u00e1s de un siglo de su publicaci\u00f3n original en ingl\u00e9s, se tradujo al espa\u00f1ol el diario del viaje que el escritor E. F. Knight hizo por la regi\u00f3n del Litoral. Ernesto Inouye, traductor y editor de la obra, nos comenta lo relevante de dar a conocer ese libro tan idiosincr\u00e1tico.\u00a0<\/strong><\/em><\/h5>\n
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E. F. Knight y algunas im\u00e1genes de su \u00abLa expedici\u00f3n del Falcon\u00bb<\/em><\/p><\/div>\n

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Ernesto Inouye (Rosario, 1984) es Profesor en Letras por la Universidad Nacional de Rosario. Entre sus trabajos, quisiera destacar su investigaci\u00f3n y el pr\u00f3logo para Facundo Marull. Poes\u00eda reunida<\/em> (EMR, 2018). Public\u00f3, adem\u00e1s, en coautor\u00eda, 40 esquinas de Rosario<\/em> (Pulpo Edita, 2014) y Archivo Mikielievich. Obras y colecciones<\/em> (EMR, 2019). Realiz\u00f3 las investigaciones bibliogr\u00e1ficas para las antolog\u00edas Ciudades, campos, pueblos, islas<\/em> (ES, 2016) y Los ojos nuevos, y el coraz\u00f3n <\/em>(ES, 2018), y para La literatura de Santa Fe. Un an\u00e1lisis hist\u00f3rico <\/em>(ES, 2018). Entre los a\u00f1os 2017 y 2019 form\u00f3 parte del equipo de trabajo del Festival Internacional de Poes\u00eda de Rosario. Actualmente es el editor del sello artesanal \u014dmachi. Se desempe\u00f1a como docente de piano y acorde\u00f3n, y es pianista y arreglador del d\u00fao de tango Vito Sptunik<\/em>. \u00a0Esta entrevista para Vanguardia Digital, pone el foco en la edici\u00f3n de La expedici\u00f3n del Falcon <\/em>(EDUNER \/ Ediciones UNL, 2024), de Edward Frederick Knight, cuya traducci\u00f3n y pr\u00f3logo estuvo a cargo de nuestro joven colega.<\/p>\n

Ernesto, para comenzar, quisiera que nos cuentes en qu\u00e9 momento te conect\u00e1s con la obra de E.F. Knight, particularmente con La expedici\u00f3n del Falcon<\/em>, y qu\u00e9 es lo que de ella te result\u00f3 atractivo.<\/strong><\/p>\n

The Cruise of the Falcon<\/em> \u2013que es el nombre original en ingl\u00e9s de la obra\u2013 lleg\u00f3 a m\u00ed a trav\u00e9s de un pasamanos. Lo descubri\u00f3 el abogado Diego Torresi de Ca\u00f1ada de G\u00f3mez en esa extraordinaria p\u00e1gina que es archive.org. \u00c9l se encontraba rastreando en Internet bibliograf\u00eda sobre su ciudad y la regi\u00f3n. Torresi le hizo llegar el PDF del libro a Gerardo \u00c1lvarez, un historiador de su localidad. Este \u00faltimo se lo pas\u00f3 a Mart\u00edn Perisset \u2013un caracara\u00f1ense muy interesado en las historias de la regi\u00f3n\u2013 con el fin de encontrar alguien que traduzca los fragmentos del libro referidos a Ca\u00f1ada de G\u00f3mez y Carcara\u00f1\u00e1. Perisset, que es coterr\u00e1neo y amigo m\u00edo, me los hizo llegar para que los traduzca. Durante ese breve encuentro con Knight pude darme cuenta del gran escritor que era. Segu\u00ed leyendo su libro e investigu\u00e9 un poco. Me encontr\u00e9 con que nunca hab\u00eda sido volcado al espa\u00f1ol. As\u00ed que me me dispuse a traducir dos cap\u00edtulos completos, que publiqu\u00e9 en una plaqueta que elabor\u00e9 artesanalmente y titul\u00e9 Las pampas <\/em>(2020), y luego otros dos cap\u00edtulos bajo el t\u00edtulo El ascenso del Paran\u00e1 <\/em>(2021). Estas plaquetas llegaron a los editores de EDUNER a trav\u00e9s de Mart\u00edn Prieto y me propusieron trabajar m\u00e1s extensivamente en el libro.<\/p>\n

Me sorprendi\u00f3, de entrada, que este libro de viaje sobre los r\u00edos Paran\u00e1 y Paraguay no haya sido traducido en el per\u00edodo de su edici\u00f3n y, m\u00e1s todav\u00eda que, despu\u00e9s de mucho m\u00e1s de un siglo, saber que tu traducci\u00f3n es la primera. A tus ojos, \u00bfcu\u00e1l es el motivo de esa demora?<\/strong><\/p>\n

Yo tambi\u00e9n me sorprend\u00ed. Creo que tiene que ver muchas veces con casualidades. Esta traducci\u00f3n que hice es en realidad producto de casualidades. Es decir, si no se hubiera dado una serie encadenada de hechos fortuitos la edici\u00f3n no se hubiera realizado y quiz\u00e1s le tocaba a Knight permanecer unos a\u00f1os o unas d\u00e9cadas m\u00e1s sin contar con una traducci\u00f3n al espa\u00f1ol.<\/p>\n

Puede que existan algunos factores que hayan colaborado en que permanezca durante casi ciento cincuenta a\u00f1os en las sombras para el lector hispanoparlante. Su viaje, por ejemplo, no estuvo en el marco de ninguna misi\u00f3n estatal, empresarial o institucional. Nadie estaba esperando resultados de esa expedici\u00f3n, sino que fue una iniciativa exc\u00e9ntrica y personal. La obra en ingl\u00e9s estaba dirigida y circul\u00f3 principalmente entre los aficionados del yachting. Knight, luego de ese viaje y de escribir su libro, se convirti\u00f3 en un precursor de la navegaci\u00f3n en peque\u00f1as embarcaciones y fue un autor de referencia del rubro. Quiz\u00e1s el mundo del yachting no tenga muchos vasos comunicantes con los c\u00edrculos acad\u00e9micos y de las letras, y eso a lo mejor pudo retardar la llegada de una traducci\u00f3n. Pero son hip\u00f3tesis sin mucho fundamento que habr\u00eda que investigar.<\/p>\n

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\u00abSu viaje, por ejemplo, no estuvo en el marco de ninguna misi\u00f3n estatal, empresarial o institucional. Nadie estaba esperando resultados de esa expedici\u00f3n, sino que fue una iniciativa exc\u00e9ntrica y personal\u00bb.<\/strong><\/span><\/h2>\n<\/blockquote>\n

En la introducci\u00f3n del volumen te ocup\u00e1s de describir y retratar al grupo de \u201caventureros\u201d que realizan el viaje. \u00bfPod\u00e9s contarnos por favor los datos m\u00e1s sobresalientes de ellos?<\/strong><\/p>\n

Como dec\u00eda, lo particular de este viaje es que no se trata de una expedici\u00f3n con fines empresariales, militares o cient\u00edficos, sino recreativos, algo inusual en aquella \u00e9poca. Es un viaje entre amigos. La palabra \u201caventureros\u201d que us\u00e1s creo que les calza muy bien: no tienen un objetivo preestablecido sino que van en busca de experiencias. El capit\u00e1n y due\u00f1o de la embarcaci\u00f3n es Edward Frederick Knight, un joven abogado de veintiocho a\u00f1os, que se encuentra disconforme con su trabajo y est\u00e1 en busca de nuevos horizontes. Lo acompa\u00f1a su amigo Arthur Jerdein, un exoficial de la empresa de log\u00edstica naval The Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, y del Royal Mail, el servicio postal del Reino Unido. Se suman a la expedici\u00f3n Andrews y Arnaud, dos abogados sin clientela, conocidos de Knight. Y completa la tripulaci\u00f3n Arthur Cotton, un muchacho de quince a\u00f1os, mal comido y melanc\u00f3lico, que vagaba por el puerto de Southampton ofreci\u00e9ndose para hacer changas. Ese es el equipo que atraviesa el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico hacia el R\u00edo de la Plata. Knight y Jerdein ten\u00edan cierta experiencia en n\u00e1utica. El resto no ten\u00eda idea.<\/p>\n

Vale aclarar que para ascender los r\u00edos Paran\u00e1 y Paraguay contratan en el barrio de La Boca, en Buenos Aires, a un pr\u00e1ctico italiano, conocedor del laber\u00edntico sistema de canales, islas, meandros y remansos, que se suma a la tripulaci\u00f3n y los gu\u00eda hasta Asunci\u00f3n.<\/p>\n

Hay tres ideas que, tomando en cuenta el viaje de Knight, vos se\u00f1alas como parte de lo que denominas \u201cuna nueva tradici\u00f3n\u201d de viajeros. \u00bfPod\u00e9s explicar esos tres aspectos novedosos que se\u00f1al\u00e1s?<\/strong><\/p>\n

Hoy en d\u00eda la idea de tener una embarcaci\u00f3n propia y aprender a navegarla uno mismo no es nada fuera de lo com\u00fan. Los yacht club y las escuelas de timonel proliferan por costas y riberas. Pero esto no fue siempre as\u00ed. La navegaci\u00f3n estuvo hist\u00f3ricamente reservada para marineros de oficio. No estaba dentro de las posibilidades que un m\u00e9dico, un abogado, un corredor de bolsa tripularan su propia embarcaci\u00f3n. A la navegaci\u00f3n recreativa acced\u00eda solamente la aristocracia, que era capaz de solventar una tripulaci\u00f3n de marineros propia.<\/p>\n

Knight form\u00f3 parte de aquellos precursores que demostraron que cualquier ciudadano \u2013incluso sin grandes recursos econ\u00f3micos\u2013 pod\u00eda acceder a una embarcaci\u00f3n y aprender a navegarla con suficiente pericia. Es ilustrativo se\u00f1alar la multiplicaci\u00f3n de los yacht club en Reino Unido en aquellos a\u00f1os: 32 en 1867; 75 en 1875; 108 en 1895; 152 en 1900; alrededor de 200 en 1914. Knight fue un promotor de la navegaci\u00f3n en peque\u00f1as embarcaciones. Escribi\u00f3 dos manuales n\u00e1uticos para ne\u00f3fitos.<\/p>\n

Las tres ideas a las que hago referencia en el pr\u00f3logo en relaci\u00f3n a esta nueva tradici\u00f3n de viajeros son los siguientes: la exploraci\u00f3n de mares no es necesariamente una actividad exclusiva de marineros y puede ser aprendida por el com\u00fan de la gente; se puede navegar en aguas abiertas con una tripulaci\u00f3n reducida o en solitario; estas dos ideas socavaron una tercera que estaba muy establecida: la navegaci\u00f3n es una empresa reservada a la aristocracia.<\/p>\n

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\u00abLa expedici\u00f3n del Falcon\u00bb de E. F. Knight y su traductor Ernesto Inouye.<\/em><\/p><\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 semejanzas y qu\u00e9 diferencias encontr\u00e1s con otros relatos de viajeros del siglo XIX?<\/strong><\/p>\n

Creo que lo que principalmente diferencia el relato de Knight del de otros viajeros de la \u00e9poca es que su viaje, como mencionaba en la pregunta anterior, no era utilitario, es decir, no viajaba con un fin espec\u00edfico \u2013comercial, militar, cient\u00edfico, etc.\u2013 sino por el simple hecho de viajar. Ese es el esp\u00edritu del yachting, es decir, de la navegaci\u00f3n por placer. Esa falta de compromisos con nadie hace que a su viaje lo caracterice la espontaneidad, la improvisaci\u00f3n, y as\u00ed tambi\u00e9n a su relato.\u00a0 Al llegar al R\u00edo de la Plata, por ejemplo, luego de la traves\u00eda transatl\u00e1ntica, la tripulaci\u00f3n se dispone a ascender por el r\u00edo Paran\u00e1. Pero los lugare\u00f1os le recomiendan, por el calor y los mosquitos, realizar el ascenso\u00a0 cuando pase el verano. Entonces Knight y sus amigos deciden realizar una cabalgata hasta Tucum\u00e1n que les lleva seis meses. Reci\u00e9n al regreso retoman el plan de remontar el Paran\u00e1.<\/p>\n

El tono de la prosa de Knight me hizo acordar desde un principio al de un libro que hab\u00eda le\u00eddo varios a\u00f1os atr\u00e1s: Viaje al Jap\u00f3n, <\/em>de Rudyard Kipling. Combina humor e ingenio, y cierto tono burl\u00f3n \u2013que a veces llega al menosprecio\u2013 hacia las otras culturas. Puede que este rasgo de soberbia en uno y otro tenga su origen en la situaci\u00f3n dominante en la que se encontraba por esos a\u00f1os el Imperio Brit\u00e1nico.<\/p>\n

Mientras trabajaba en la traducci\u00f3n le\u00ed otros t\u00edtulos de la colecci\u00f3n El pa\u00eds del sauce, donde sali\u00f3 publicado La expedici\u00f3n del Falcon, <\/em>y otros t\u00edtulos de EDUNER. Me pareci\u00f3 muy divertido contrastar los paisajes de Knight con, por ejemplo, los de Lina Beck-Bernard o el de Theodore Child, que viajaron m\u00e1s o menos por los mismos lugares y en la misma \u00e9poca. Y fue muy interesante tambi\u00e9n leer los relatos de Ulrico Schmidl o el de Roberto Arlt, que ascendieron por el Paran\u00e1, respectivamente, mucho m\u00e1s atr\u00e1s y mucho m\u00e1s adelante en el tiempo. La colecci\u00f3n El pa\u00eds del sauce nos facilita una visi\u00f3n caleidosc\u00f3pica y diacr\u00f3nica del r\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n

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\u00abSu prosa se caracteriza por privilegiar la construcci\u00f3n de escenas, el humor, el giro ingenioso, lo sorprendente. Se deja llevar por sus intereses y no tiene problema en irse por las ramas con alg\u00fan asunto particular o en realizar grandes elipsis. Ese car\u00e1cter le da un aire fresco y descontracturado a su escritura\u00bb.<\/strong> <\/span><\/h2>\n<\/blockquote>\n

En un fragmento se puede leer \u201ces peligroso darse un ba\u00f1o en el r\u00edo Paraguay o en el alto Paran\u00e1 a causa de unos diminutos peces que infestan algunos sectores de estos r\u00edos\u201d. La descripci\u00f3n sigue. Como lector, me imagino que pueden ser palometas. Me llama la atenci\u00f3n que en el relato del viajero ingl\u00e9s hay zonas donde puede nombrar con precisi\u00f3n pescados, armados, pat\u00edes, dorados, y en otros, como en el que transcrib\u00ed, los deja en una zona de misterio, donde ni siquiera utiliza la perspectiva comparativa al se\u00f1alar algo similar de Inglaterra. \u00bfQu\u00e9 motivos puede tener esta forma de narrar? \u00bfEs un recurso literario, de crear enigmas, o se puede asimilar a algunas de las figuras del \u201cotro\u201d descriptas por Todorov? <\/strong><\/p>\n

Knight utiliza muchos nombres de especies animales y vegetales a lo largo de su obra, pero muchas veces de forma imprecisa y a veces equivocada. Hace uso de nombres de especies europeas \u2013sobre todo en las aves\u2013 para referirse a especies sudamericanas de aspecto similar a las que \u00e9l conoce. Cuando elabor\u00e9 aquella plaqueta El ascenso del Paran\u00e1<\/em>, consult\u00e9 a un grupo de investigadores de las aves del Litoral y me se\u00f1alaron todas las imprecisiones y errores que comet\u00eda Knight. No existe en su relato un af\u00e1n de exhaustividad, un plan sistem\u00e1tico, en cuanto a la clasificaci\u00f3n de especies naturales, aunque es un gran observador y un escritor excelente. En todo caso, creo que la menci\u00f3n de tal o cual animal o planta responde a los fines anecd\u00f3ticos de su relato. Su prosa se caracteriza por privilegiar la construcci\u00f3n de escenas, el humor, el giro ingenioso, lo sorprendente. Se deja llevar por sus intereses y no tiene problema en irse por las ramas con alg\u00fan asunto particular o en realizar grandes elipsis. Ese car\u00e1cter le da un aire fresco y descontracturado a su escritura. S\u00ed creo, en relaci\u00f3n a la pregunta, que hay un intento permanente por poner al lector ante maravillas y curiosidades, revelar misterios ocultos.<\/p>\n

Hay una descripci\u00f3n muy interesante en un pasaje sobre una carrera de caballos. Lo que se cuenta necesita ubicar al lector con situaciones europeas, particularmente inglesas. Este tipo de escenas se repite a lo largo de su relato de viaje. \u00bfC\u00f3mo cre\u00e9s que piensa al lector de sus notas Knight? \u00bfA qui\u00e9n o a qui\u00e9nes les habla?<\/strong><\/p>\n

Como dec\u00eds, en muchas ocasiones Knight se refiere a costumbres, calles, construcciones, festejos, personalidades inglesas para describir, por similitud o contraste, asuntos sudamericanos. Creo que es un modo eficaz de transmitir una idea. Justamente por esta caracter\u00edstica de su escritura es que la traducci\u00f3n que realic\u00e9 viene acompa\u00f1ada por algunas notas que buscan sortear la distancia de bagaje cultural que podemos tener nosotros \u2013argentinos del siglo XXI\u2013 con los lectores originales de esta obra \u2013ingleses de finales del siglo XIX\u2013. Sin dudas Knight se dirige de forma general a sus coterr\u00e1neos y contempor\u00e1neos, y m\u00e1s puntualmente \u2013de manera expl\u00edcita\u2013 a los navegantes ingleses de yates, esos aventureros que por aquellos a\u00f1os, con m\u00e1s o menos recursos, empezaban a tripular en sus propias embarcaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras m\u00e1s de un siglo de su publicaci\u00f3n original en ingl\u00e9s, se tradujo al espa\u00f1ol el diario del viaje que el escritor E. F. Knight hizo por la regi\u00f3n del Litoral. Ernesto Inouye, traductor y editor de la obra, nos comenta lo relevante de dar a conocer ese libro tan idiosincr\u00e1tico.\u00a0   Ernesto Inouye (Rosario, […]<\/p>\n","protected":false},"author":85,"featured_media":17186,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"coauthors":[516],"class_list":["post-17178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura"],"yoast_head":"\nLa larga expedici\u00f3n de E. F. 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